[转MCCH]美泰亲善大使JTL周报汇总（7月8日）

大家好，转MCCH大使JTL的最新一期周报。由于美国独立日，美泰员工休假四天，因此本周并没有来自美泰官方的多少新闻。这里的周报主要有两部分：

一、宣传一下MCCH的火柴盒国际聚会（7月19-21日），地点在新墨西哥州的Albuquerque举行。会上将发布

1）2014-2015年火柴盒发行计划和市场营销方向介绍。

2）2013国际聚会的聚餐版（Dinner Model）以及2013国际聚会的经销商版（Dealer Model）两个Exclusive版本。

3）活动期间将展示一台1:1大小的MB837 Ford F350 Super Duty Superlift消防车真车。该车由福特、Superlift以及美泰火柴盒三方合作制造，涂装与模型非常接近。同时，Bernalillo县消防局的云梯消防车以及Albuquerque市警察局的警车和急救车辆将在现场展示。其中还有儿童按手印的免费趣味环节。相关活动收入将资助当地Rachel's Courtyard Children's Hospital儿童医院。




二、援引美国资深大众Type 34 Karmann Ghia专家Lee Hedges的文章，全面介绍Matchbox在2013年最新发布的MB883。以下为原文翻译，图片均来自Lamley Group网站：http://lamleydlm.blogspot.sg/2013/07/july-8th-matchbox-ambassador-update.html



卡尔曼-杰亚“Karmann Ghia” 是意大利都灵著名的设计事务所Carrozzeria Ghia与德国Osnabrück著名车身设计专家Wilhelm Karmann的组合。大众汽车的首个Karmann Ghia车型是Type 14（MB760），最早于1955年问世。该车量产达20年之久，截止1974年，共生产了445,000辆。1961年，第二台大众Karmann Ghia发布，被称为Type 34 （T34）。该型号是在大众1500（Type 3）系列的基础上搭载更宽大的引擎，造型方面较Type 14更为硬朗，并且配置了许多标准功能。在1962至1969年的八年间，T34是大众汽车当时最昂贵的车型。截止1969年，该车只生产了42,505辆，产量仅为前代T14的10%。T34从未正式出口到美国市场。 该车的敞篷型是在1961年设计出炉的，在1962年10-11月间，共生产了15辆，但大众汽车很快终止了该型号的生产。在这15辆孤品中，仅有6辆目前还幸存，并且都保存在德国。 仅有2%的产品配有电动天窗，该车是第二种配有电动天窗的车型。在1961年，该车造型颇为前卫，具有特殊的前鼻、细小的立柱以及宽大的透明驾驶舱。如今在当时量产的42,000辆T34中有约2500辆幸存。车身生锈是普遍现象，而缺乏零配件使得恢复和修理费用相当高昂。T34的国际车主联盟“T34 World” (www.T34World.org) 在德国庆祝了T34车型诞生50周年。有154辆T34参加了周末活动，并刷新了该车型一次参加聚会的历史记录。



Matchbox最新开发的Type 34 敞篷车1:64模型是车主和收藏者们的最新收藏品。该模型被认为是2009年发行的T14敞篷车的有益补充。然而美泰火柴盒设计师选择敞篷车型制作模型却非常有趣，因为敞篷车型量产非常少，而且公众知晓度很低。但是敞篷车模型使人们很容易看到内饰细节，同时提升模型的可收藏性。模型上的四个头灯，贯穿车身的线条，圆形的尾灯以及瘦瘦的引擎盖等设计都忠实于原车。不过深黑色的内饰使人们很难看清楚细节。淡蓝色的涂装很好地还原了1962-1964年间T34上曾使用过的太平洋蓝色。镀铬的保险杠和集成的保险杠缓冲以及转向灯提升了外观形象。


还有哪些细节？有没有一些刻画方面没有忠于原车设计？有趣的是，Matchbox制作的敞篷车模型俯视设计源自一台手工改造的敞篷车型，而非大众真正量产的敞篷车型。证据就是缺少敞篷的内部的顶边框设计，最终导致后座太瘦。模型左右两侧都装倒车镜，但是当时的真车只有司机一侧有倒车镜。模型上的门锁位置是1967-1969年的车型样式，早期的门锁则是集成在车门内壁的拉杆上的。头灯的细节也很有趣，每个头灯都用镀铬方式分别圈出了投射状。倒车镜的背面应该是铝合金色的，而不是与车身颜色相同，尽管对于Matchbox这种主攻1美元仿真玩具级别的模型有点困难。

毋庸置疑，最新的Matchbox T34 敞篷车将被T34车主们按照自己的真车加以改造。在过去的50年间，T34模型收藏者中已诞生了两台敞篷车模型。第一台是由DUE基于1987年Corgi模型自制的锌白金属蚀刻件改造品。第二台则是由日本的Serata于2005年制作的树脂模型。此外还有许多用Coupe车型改造来的敞篷车模型，特别是Minichamps以其精美的内饰设计著称。以下是一些不同比例的T34敞篷型，都是Lee Hedges的个人收藏。



T34的精确模型很少见，尽管从1963年到2013年有近200种模型发行。最大比例的模型是由德国的Struxy开发的1:18的精确塑料模型。稍小一点的是Coupe车型的1:21铁制模型，由Ichiko & Shimazaki开发，并且常以警车涂装出现。Minichamps从2001年起发行了一台1:44的模型。而Corgi则开发了1:47模型，该模型是合金铸造车身，可以开启前后盖，并能清晰地看到引擎。德国Siku则开发了1:61锌合金模型，伴有开门功能和透明车灯。此外，还有几个1/87的HO级别模型包括由FM2、Praline, & Busch开发的塑料拼装模型板件。  

注：随着火柴盒国际大会的临近，JTL大使的任期即将结束，此后的新大使即将在大会上产生，对于未来的消息更新，将会有所变化，希望大家继续关注这个话题。

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支持下，一直收看这个系列，期待更美好

MB837 真车酷啊

看惯了JTL的写作风格，在换新一任大使可能一时还不能适应，JTL走好

看惯了JTL的写作风格，在换新一任大使可能一时还不能适应，JTL走好
lhmpunk 发表于 2013-7-9 15:44

    哈哈，我会让你们习惯的，因为翻译风格没有变哈，希望这翻译没让你们倒胃口……[em63]

期待。。。。。。。

还是让人看到一丝希望的。

陈大英文文采卓然，读来神清气爽啊[em07]

感谢下JTL的service