盼望十多年的超微缩卡车/工程机械模型（11月26日更新图片）

突然发现自己有一千多天没有在本论坛发帖，但本人一直是小比例汽车模型（尤其卡车模型）的爱好者。
之前多半是在TOMICA版块活动，如今也来其它知名品牌的版块凑凑热闹……

本人从小就喜欢中国重汽集团（原济南汽车制造总厂）的黄河牌卡车，稍大一点的时候（读初中以后）开始对中国重汽集团旗下的所有卡车品牌（如斯太尔王/豪沃等）充满兴趣。
在2006-2007年之间，当时中国重汽官方授权的模型主要还是大比例（1/24）的斯太尔和斯太尔王。从那时起，我就一直盼望着，有朝一日中国重汽能够授权1/100的超微缩卡车模型出品。
终于，在两个月之前，我等来了中联重科超微缩工程机械模型系列（比例在1/87到1/160之间），其中的中联重科搅拌车正好采用中国重汽豪沃底盘，而且比例也正好是1/100。

话不多说，开始上图：


P.S.：图片拍摄自模型展，非本人原创。本人目前仅收藏有与图片中同款模具的搅拌车模型，感谢图片原作者“老赵”。

更新两张图片——

1/100的混凝土泵车模型和1/120的汽车起重机模型，真车都是中联重科出品，留意两车的轮毂部位，很细致：

中联重科1/100混凝土泵车模型目前已经有单品发售，单品的包装如图：

1/100的超微缩卡车收藏品比较少见，毕竟这种比例的卡车收藏品在细节上不仅不如大比例的卡车模型，也大概率不如1/87（HO）级别的卡车模型，很容易沦落为“玩具级别”。

但是1/87（HO）级别的卡车模型，最初是作为铁路模型的附属品出现。虽然这个系列的数量越来越繁多，有自成体系的趋势，但个人感觉，这个比例级别仍然无法摆脱“铁路模型附属品”的命运。（个人观点，不喜勿喷）

1/100级别的国产卡车收藏品之前只有TOMICA和广州东晓出品过，然而以上两个品牌的价格定位都接近于玩具（虽然在做工上有向模型靠拢的趋势）。

而回到主题，本次我发现的1/100中联重科搅拌车模型，是本人首次发现“收藏级别”的1/100超微缩卡车模型。这台车开模细致，比例较为精准，细节媲美HO级别（1/87），在合金材质的超微比例车模当中应当已经算是精品。

87比例的卡车，要做得比较精细的话，不容易，像火柴盒这样抓大放小，已经是很有取舍了~

补图一张，此图为原创图——

1/100的超微缩卡车模型，居然还能有总质量和罐体容量的标注，实在是太不容易：

yuxuan1122 发表于 2019-8-30 23:49
87比例的卡车，要做得比较精细的话，不容易，像火柴盒这样抓大放小，已经是很有取舍了~ ...

火柴盒2014年出品的MB977福特牵引车，也已经可以用“结构紧凑，刻画细致”来形容——
左右舷窗的突起与真车十分类似，雨刮器和倒车镜均已经体现出来（虽然与驾驶室本体是一体），驾驶室背面的刻画也比较精美，对于一台比例要比HO更小的袖珍仿真卡车（大约1/95的比例）来说，已经是精致的作品。
虽然它的价格定位仍然是玩具级别，但在做工上已经有向模型靠拢的趋势，而且取得了真车生产厂家的授权：

这么细的做工,看着都喜欢.......

alanhuang 发表于 2019-9-2 08:40
火柴盒2014年出品的MB977福特牵引车，也已经可以用“结构紧凑，刻画细致”来形容——
左右舷窗的突起与真 ...

MB977做出了后视镜，还有一个原因，就是受到如今门镜化布局趋势的影响吧（毕竟外摆镜真不好做）

yuxuan1122 发表于 2019-9-2 19:03
MB977做出了后视镜，还有一个原因，就是受到如今门镜化布局趋势的影响吧（毕竟外摆镜真不好做） ...

门镜设计的好处在于可以使整车外观更协调美观，镜架短（颤动量小），行驶时的视野清晰度更好。

当然门镜也有一些缺点，比如观察后方情况时驾驶员头部转动量大（容易引起疲劳）；凸出整车距离小，如果车身太宽则不容易观察车辆后部的情况等。

做工很细 赞

厉害了，好棒的套装

qazwsx 发表于 2019-9-9 10:36
厉害了，好棒的套装

套装是借用别人的图，我只有里面的其中一个单品，哈哈哈哈……