“支离破碎”的工程车

    我的KS42与KS174购买时是上海环球CS工程车原装，看起来整洁、崭新，顶多也不过是KS42被表妹玩过，铲子有些磨损；KS174第一次见到时钱不够，卖家（广州百货大厦）说给我留下一个，留下的是质量不很好的，挖土机底盘有裂痕。后来我将此挖土机底盘拆开，看到里面的配件有“K5”（多处）与“K25”（一处，与“K5”同时印出）两个编号，未伤大雅。
    时至今日，这两个车的外观都成了“名副其实”的旧车。开土机履带断得不成样子；挖土机4个橡胶轮胎断了3个；拖头的塑料车轮也断了1个。凡朝上的金属表面，都积了一层厚厚的、无法去除的污垢，只有方便擦拭的塑料配件（不含镀银氧化配件）、侧面及底盘，看起来还比较新。

    上海环球的开土机并非KS42本来的样子。原车是1979年的版权，底盘或来自更早的产品，保持60年代“莱士尼”铭文样式【这个版本我没有买过，图片来自e*】，后来为了适应KS117的拖车造型，才有了1985年版权的底盘，构造进行修改，后面的装置不再与轮轴连接（否则不能提升，难以放到拖车上），同时去掉驾驶员（脚部位置留下一个洞）。改版后除了用于KS117，又继续作为工程车CS1单独销售，底盘信息或加以完善。

    三个大比例专题系列，对KS正常编号造成一定的冲击。
    CS工程车系列全部由上海环球生产，有明确的KS编号，但与部分既有产品冲突，具体表现在：
    CS1是KS42的另一个版本，来自KS117；
    CS5、CS10、CS11分别编为KS170、174、175，但《百科全书》不认可；
    CS9（无驾驶员）作为KS41的另一个版本，但《百科全书》另编为KS170；
    CS12是KS150的简化版本，变成此车有两种销售组合。
    EM急救车系列虽然有些未在《百科全书》列出KS编号（KS178、180、181），但起码都有实际一一对应的KS编号。
    FM农用车中的第3号与第5号没有明确的KS编号，只是在KS系列同时期产品中留空了KS173、176两个编号。

各种沧桑感，古旧的味道

轮子太容易裂了，有没有什么好办法啊