De Tomaso过去数年内一直在为公司重回正轨而努力,2009年之时,菲亚特前任CEO Gian Mario Rossignolo出资收购了De Tomaso并尝试复活它,谁知后来Gian Mario Rossignolo因挪用政府资金被捕,De Tomaso复兴失败。随后在2012年,复活不久的意大利汽车品牌ATS(Automobili Turismo e Sport)拿到了De Tomaso品牌的使用权,可惜ATS自身难保,也一直也未能将其盘活。
Pantera, 它是Mangusta的替代车型,外形变化较大而底盘与引擎基本不变
De Tomaso Pantera是Mangusta的替代车型,采用全新的车身外形和几乎没有改变的底盘以及福特V8引擎。因为Alejandro知道福特正为在推出GT40的继任者做打算,所以他向福特提供了一单生意,向福特供应大量Pantera供其在通过林肯-水星渠道在美国销售。Alejandro的小算盘是,如果计划成功那么福特将有可能同时收购Ghia和De Tomaso汽车公司。事实是他成功了,福特收购了De Tomaso百分之八十的股份并在1974年收购了Ghia。