抛砖引玉~试建各64模型品牌特征库

我收64级别的小车是在6年前开始的，之后很长一段时间都是在本地商场和玩具反斗城收购新车，品牌限于火柴盒、风火轮、Tomica、Majorette、Realtoy，直到一年前才开始通过tb***收购其它品牌的64，目前手里的车大约有十多个品牌，以京商最多。由于对各家模型品牌的特点不是很了解，这中间走过不少弯路，发这个帖子的目的，是希望借一己之力抛砖引玉，建立一个各个64模型品牌的特征库，对我这样的收车新人在收自己不熟悉的品牌时做一个指引。本人收藏十分有限，跟论坛里很多前辈比起来是九牛一毛，并且我收车的指导思想是一看做工、二看车型，不注重模型的文化，所以收的基本都是普通版的车型，对一些历史悠久、文化丰富，如火柴盒、Tomica、绿光等品牌的老车和特别版车型并没有涉猎，64级别的巴士、卡车等大车个人收藏很少，不具有代表性，所以在这篇帖子很多品牌中本人无力涉及，希望各位车友对这个特征库不断修正、补充（还包括各模型品牌的简介、历史渊源、系列等），欢迎提出任何意见、建议，也欢迎论坛中有管理权限的车友直接修改本帖内容。本人只属抛砖引玉，更宏大的工程需要各位车友协力完善。希望这个帖子是有意义的。

按我的设想，这个特征库会按每个64级别模型品牌的英文名称首字母排序。由于没有游标卡尺，模型的尺寸是用普通直尺测量的，实车尺寸数据来自维基百科英文版。对每个品牌车型的特征，大致将按一下几个方面考察：

       1.比例

          比例是否准确

       2.轮胎

          车胎是否橡胶

          车胎宽度和胎面花纹是否仿真

          轮辐是否镂空

       3.底盘

          底盘是用螺丝还是铆钉固定

          是否做出底盘构件

          是否有可动避震

      4.外观部件

         是否有车外后视镜

         是否独立塑料车灯

         塑料车灯是否仿真

         是否刻画出前风挡雨刷器

         车窗是否封闭（敞篷车除外）

         B柱是否仿真

         漆水质量

      5.内饰

         内饰是否精细

         内饰是否涂色

         是否做出车内后视镜

       对于其它一些非普遍的特征，如：是否有可活动部件、是否有拖车钩、是否有回力、是否深色车窗、是否做出刹车模块等，将视模型品牌的特征做出说明。照片是用手机拍的，要照清晰（尤其是内饰）很难，只能勉强一下了。下面正式开始：

AOSHIMA

青岛社主要出日本车。标称1:64比例，经测量比例准确。

轮胎为橡胶材质，大多数车款轮胎略宽，且胎面花纹很粗，仿真度稍差。轮辐不镂空，但部分车型轮辐的立体感较强。

丰田Chaser (JZX100)的轮胎花纹精细。

日产Leopard (F31)的轮胎花纹较粗，一般轿车、跑车的实车很少有用这种轮胎的。

日产Leopard (F31)的轮辐做工较为简陋。

本田Beat的轮辐凹凸感较强，但仍不是镂空。

底盘采用可拆卸螺丝固定，对底盘部件的刻画精细度根据车款不同而不同，但排气筒普遍上了银色漆。无避震。日产Leopard (F31)（图上车）和日产Cedric (Y31)（图下车）底盘部件较精细。

铃木Cappuccino（图上车）和本田Beat（图下车）底盘部件较简陋。

左右后视镜齐全，但车镜无反光贴。前后灯均为独立的透明塑料件，对灯具内部的还原比较真实。无前风挡雨刷器。警车系列有鞭式天线。车窗为全透明、全封闭。漆水工艺一般，个别车型为金属漆。丰田Chaser (JZX100)前灯内部刻画精细，不同灯泡的造型是一样的。后灯同样精细，但手机拍不清晰。

丰田Chaser (JZX100)的B柱和外壳是一体的。

日产Cedric (Y31)的B柱和车窗玻璃是一体的，且未上色。经车友Twisted指正，这款车是Hardtop版，无B柱，车模还原是真实的。我搜索了实车图片，发现属实。

内饰未上色，但较为精细，可见中控台按钮。未刻画车内后视镜。

AUTOART奥图亚主要出跑车。我手里只有一辆斯巴鲁Impreza (第2代)，标称比例1:64，经测量基本准确。

车轮为塑料材质，胎面无纹路，宽度基本仿真，轮辐镂空。底盘采用铆钉固定，刻画很精细，无避震。

有左右后视镜，但车镜无反光贴。前后车灯均为涂漆，但有描绘一些细节。刻画了前风挡雨刷器。车窗为全透明、全封闭，B柱和侧面窗框与车体为一体，采用与真车一致的黑色涂漆。 整车漆水工艺一般。

内饰为全黑未涂色，刻画精细，中控台上的按钮、座椅缝线都有表现。没有做出车内后视镜。

CM’S车款以九十年代的拉力赛车为主。由于我不收拉花涂装的车模，所以只收过一辆黑色马自达323 GT-R Hatcback (BG)。包装盒没在身边，也记不得上面标注比例没有，但实际测量是1:64。
轮胎为橡胶，但较硬。宽胎和大块花纹符合拉力赛车的配置，轮毂为白色镂空。底盘为塑料，采用铆钉固定，底盘部件刻画较少，排气筒和发动机下护板等有银色涂饰。无避震。

左右后视镜齐全，无反光贴。前后大灯均为独立塑料件，比较罕见的是此车前雾灯也是独立塑料件，正好能衬托拉力赛车的身份。车窗为全封闭、全透明，有前风挡雨刷器。车顶有鞭式天线。车漆不是金属漆，但是比较亮。

内饰未涂色，做工较精细。后背厢还里有一个和四个车轮一模一样的备胎和一个气罐。没有车内后视镜。

GREENLIGHT

绿光的车型以美国车居多，尤其警车和福特。我一共只收过三辆绿光，这里算是班门弄斧，请车友多多指正、补充。

标称比例是1:64，经测量比例准确。

轮胎大部分是橡胶材质，普遍较宽，胎面有花纹，轮辐镂空。

这辆路虎Range Rover (L322)采用塑料轮，轮毂为绿色。

这辆福特Crown Victoria (第2代)采用绿光典型的橡胶轮，轮毂仿照实车涂黑。

底盘为金属材质，份量很沉，采用铆钉固定，刻画了车底的部件。无避震。

左右后视镜齐全，无反光贴。前后车灯多为涂饰，对灯内细节略有描绘。车身上的线条普遍比较肉，应该跟模具有关。我手里的三辆车全部为透明车窗，前排车窗为开启状态。漆水工艺一般。

这辆福特Crown Victoria (第2代)有独立的前防撞杠和车顶透明警灯，水箱隔栅上的福特蓝标印花精细，但车灯非独立塑料件。黑色B柱与车身一体。

这辆迷你Hatch (第1代)的前后车灯都是透明塑料件，有前风挡雨刷器，B柱与车窗一体，跟实车相符。

内饰未涂色，工艺较精细，可以看到中控台上的按钮。部分车款有车内后视镜。

HIGH SPEED

貌似这个品牌的64是代工性质的（欢迎指正），车款以欧洲车居多。我手里的车都是无包装无底座的散车，底盘上也未标注比例，经过测量，比例为较准确的1:64。

车轮全部为塑料材质，胎面无花纹，宽度普遍偏大。轮辐全部为镂空。

奔驰E-Class (W211)的轮胎。

底盘全部采用铆钉固定。对底盘部件有所刻画，部分车款排气管线有银色涂漆。无避震。

保时捷CayenneTurbo（图下车）、奔驰E-Class (W211)（图中车）、捷豹S-type （图上车）对底盘刻画较精细。

捷豹X-type对底盘刻画相对简略。

左右后视镜齐全，但车镜无反光贴。前后车灯均为涂装。前风挡雨刷器有所表现。车窗为全透明，部分车款前排车窗是开放式的。B柱全部与车身一体，颜色仿真。部分车款为金属漆。

路虎RangeRover (L322)（图左车）和宝马X5 (E53)（图右车）的前灯涂饰了细节。左车有透明天窗，前排车窗无玻璃；右车侧窗全封闭。

本来已经准备了二十几页的文字和上百张照片，但发到一半才知道每天发图片有数量限制，我是中级会员，今天30张的额度已用完，只能等到明天继续了。

这个有难度啊。每个品牌不同时期工艺水准不同，如HIGHSPEED现在胶胎、独立灯少了；同时期不同档次工艺也不一样，象AA、KY

科普贴啊，要顶

楼主严谨的考究精神 值得称赞~ 很好很好

好用心~~~顶起，只是 其他品牌太多了 而且在国人玩家心中的地位又~ 不过楼主加油

highspeed厂倒闭了，绿光的一些模具，如保时捷帕拉梅拉，宝马z4，奔驰sls amg等等很多，都采用的highspeed

呃，这个难度太大了

青岛社的Y31 是hardtop版 不是sedan 是当时风靡日本的无B柱设计 所以青岛社的做工是没问题的

回复 10# Twisted

谢谢指正，原帖已修正。

想法很好，但是做法不科学，也不现实，一页大量的图片会导致数据缓冲异常缓慢，估计你也没这耐心每日更新，数据库这种事情建议还是用相册类似flicker之类的来实现，那里有很多群体的。

很细心 支持 ~

接HIGH SPEED正文

捷豹S-type（图左车）和奔驰E-Class (W211)（图右车）的前灯未涂饰细节，但尾灯略有涂饰。两车均为金属漆。

丰田RAV4 (XA20)备胎罩上的涂装非常真实。此车还拥有独立的行李顶架和车内后视镜。

内饰全黑或全灰未涂色，刻画精细，可见空调出风口辐条。部分车款有独立的车内后视镜。

奥迪A4Cabriolet (Typ 8E)在前风挡上做出了车内后视镜。

HOT WHEELS

由于本人只收了风火轮近几年出的新车，所以这里只针对新车，欢迎各位车友补充老车和特别版车型的情况。

风火轮的车以公路性能车、美式改装车为主，都没有标示比例，而且车款非常多，估计是在1:64左右，并不准确。

我手里的大部分普通款车型都是采用塑料轮，式样跟实车无关，胎宽失真，胎面无花纹，轮辐不是镂空的。一部分超跑的车轮样式有所不同，采用镂空设计。滑行顺畅也是风火轮的特点。

萨林S7的车轮为风火轮常见的非镂空塑料轮。

迈凯轮F1 GTR的轮辐为镂空设计。

底盘都采用铆钉固定。底盘部件刻画程度根据车款有所不同。无避震。

萨林S7的底盘基本没有刻画部件。

雪佛兰Camaro Convertible Concept对底盘部件有所刻画。

我手里的风火轮全部没有左右后视镜。大多数车款的车灯是涂饰的，不过也有个别采用透明塑料件。前风挡雨刷器并不是每辆车都有。侧窗有的车款为全封闭，且个别赛车表现了前排侧窗上的小窗，有的前排为无玻璃。B柱普遍与车窗玻璃一体，不太仿真。不同车款的车窗颜色多样，全透明、偏黑、蓝色、红色的都有。除了个别金色电镀车款，漆水工艺只能说一般。

这辆法拉利F430 Challenge罕见地采用透明前灯，刻画了雨刷器，车窗颜色偏深，且表现了前排侧窗上的小窗。

内饰未涂色，工艺与偏向模型的64小车相比稍欠精细，比如方向盘未镂空。未刻画车内后视镜。