广东中山市的BRT公交车

当天有事坐“城轨”去珠海，回来时由珠海市区乘坐10路车至下栅检查站，转乘中山12路车至中山市区。进入中山市区的中山（六、五、四、三）路，就看到BRT站台与车辆。所乘12路车的车窗贴有广告，得寻找合适的角度避开车窗广告拍摄外面。

到了BRT车道的起点，中山三路利和广场站，下车近拍。与广州的BRT车道两侧站台、右侧开门不同，中山的BRT站台在马路正中间，左侧开门（与北京一样），因此同等距离要比广州少修一半的站台，并且没有设置过街天桥，工期较短。
B1路全程运行于BRT车道内，有单体车与铰接车，都是只有左侧开门，前者两门后者四门。

B10、B11、B12路有部分路段不在BRT车道内，两侧开门，每侧一扇门。

中山的BRT是专门新开的线路，在车道外面保留原有线路的行驶。这与国内有BRT的大多数城市相同，与广州不同。

与利和广场相邻的益华百货早就只有“风火轮”没有“火柴盒”了。吃完晚饭，本想乘坐B1路铰接车转B11或B12（2元通票，不能用“岭南通”，车道内免费换乘）去城轨站，结果最后一班铰接车开走之后，就全都是单体车运营了，于是改乘B10路。站内广告与宣传单差不多，正好中山日报站也拍了。

BRT通往中山城轨站，晚上没有列车停靠，搭摩托车（20元）至中山北站（车次反而更多）回广州。

左门版的，如果不看标题还以为在国外

更正一下，中山市政府对外统一称该线路叫中山“快速公交”线路，没有BRT一说法，说实话，只不过是划了一个线，真谈不上是BRT[em63]，话说来，你走的是中山目前最漂亮的一条路了！

更正一下，中山市政府对外统一称该线路叫中山“快速公交”线路，没有BRT一说法，说实话，只不过是划了一个 ...
yyqq1473 发表于 2014-4-20 20:25

   编码“B”应该就是指BRT了吧。否则“B”只是“bus”一词的缩写，总不会只有走专用道的才叫“bus（公共汽车）”吧……

这应该算是中山历史最悠久的一条公路，中山路历来是中山市的主干道，岐关东路也是最早扩建的一条公路，改造后就分成若干段，变成中山三、四、五、六路；江陵西路；岐关东路（专属路段）；逸仙路；南朗大道；翠亨大道，至下栅检查站。

这公交车很漂亮，呵呵

回复 8# MB017132

哈哈，看看你拍的照片，都是快速公交吧，没见着有BRT哟[em63]，我也是老中山人啦，就别跟我争啦[em74]

这应该算是中山历史最悠久的一条公路，中山路历来是中山市的主干道，岐关东路也是最早扩建的一条公路，改造 ...
MB017132 发表于 2014-4-20 21:02

最早从石岐到拱北关闸的就是岐关公路，但是目前S111线只有珠海下栅检查站到金鼎镇一段，还保留着岐关公路的名称。

中山修建BRT是个非常愚蠢的决定，本来中山三路就不宽，再这样硬生生挤掉两条道，唉。。。
直接一步到位，建高架轻轨或地铁，走立体交通发展之路

回复  MB017132

哈哈，看看你拍的照片，都是快速公交吧，没见着有BRT哟，我也是老中山人啦，就别跟 ...
yyqq1473 发表于 2014-4-20 21:55

    BRT不就是“快速公交”的缩写吗？

BRT不就是“快速公交”的缩写吗？
chenly75 发表于 2014-4-21 15:48

BRT严格意义应该是“快速公交系统”，中山这边应该就只是“快速公交线路”，市政府不管是统一的招投标，线路标识，新闻采访，都是以“快速公交线路”称呼该项目，从来没有出现BRT字样，估计还是有区别的吧[em69]，而B开头的线路估计是为了与其他线路区分，哈哈，至少整个市政府各机关部门都没有BRT的说法，不过我们民间就一直喊BRT就对了，反正都知道说的是什么[em74]