我的MB63高速公路油气罐车（上）

这是我收藏的第一个未归入MB“大编号”系列的车，也是收藏的第一个英国制造的车。1990年8月4日，我去同学谢XX家里玩，看到他收藏的10多个MB车当中，我缺少这一个，便用自己重复的MB071牲口卡车交换过来。直到今天，我也没有见过实体商店销售任何一个英国制造的“火柴盒”产品。我当时也根本不知道是否存在类似现在英国车比国产（含澳门）车售价贵得多的情况，用MB071相当于等值交换，而且他的MB63有瑕疵，我的MB071也有瑕疵——后轮与车身的卡口摔坏了，使得轮轴左右摆动，更没有运载的动物。当时我已经感到英国版MB63的特殊性，因为之前我已经有了澳门版“大编号”的MB063（福特后开盖卡车），此为重号产品。
刚到手的时候，油气罐左侧有不完整的不干胶贴纸，因为太破烂，又很脏，母亲把它给撕掉了，还连带摧毁了一大片喷涂的白色油漆。

这本来是一个用于TP系列的产品，但尾钩缺失。

近期发现TB有卖MB63配套的拖车，我跟另外3个车一起下了订单。这个卖家虽然经常在线，但不能使用普通的留言工具沟通，由于之前买过他的商品，这次使用购物车付款，不涉及运费调整，期望仍能准时到货。（下图来自TB网站，电脑不能转存，但手机可以转存。）

为了迎接拖车的到来，我用硬纸和双面胶自己做了一个挂钩。

MB63的拖车尚未收到，先用MB802A试试。虽然纸质挂钩承受力明显不足，但总能在场景摆设中应急。

MB63的兄弟产品MB50，原本就是无挂钩的设计（MB50为显露的车牌，MB63将车牌遮盖），因此若要买MB50的拖车就要跟有挂钩的前半部分一起买。

MB50与MB63的前半部分并非完全相同，前者底盘边框有加固，但这样也遮盖了底盘上的文字。虽然我曾经拆开过MB63的车身，发现里面的编号是MB63在上而MB50在下，也许MB50晚于MB63的生产，在MB63的基础上有所修饰，但因为这两个车都有较多版本，不排除两个编号也有完全相同的前半部分的可能性。

加装了挂钩，得为MB63特制一个新的护套。暂时跟新车放在一起，收到拖车后车柜早期产品的布局需要调整。
（收到拖车之后，将发布下集，敬请留意。）

说实话 现在MB的做工真的不如以前了~缩水太严重了~

90年代在国内能搞到英国产的mb，厉害啊

看了续集，才看到前传

老许的研究贴........顶哈