[转MCCH]美泰亲善大使NCooper的报告（2014年1月27日）

以下转发并翻译自MCCH美泰亲善大使Nigel Cooper的第23份报告（2014年1月27日发表），原文地址：http://www.mboxcommunity.com/forums/forum/matchbox/everything-matchbox/418183-nigel-cooper-s-january-27th-ambassador-report
注：中文内容有所删减，欲阅读原文，请务必访问以上MCCH网址。

简介：

目前看来，2013年的全部1-120产品已经在部分市场得到充分铺货，除了两个众所周知的产品（路虎揽胜极光、路虎LR4）将推迟到2014年发行。其中有部分产品只出现在2014年的包装里，这样对于喜欢收集特定年份内所有产品包装的车迷很是纠结。到目前为止，新年的前三批火柴盒已经上市。然而英国地区仅有很少的收藏者有幸收到了这些新品。（chenly75: 其实也只有美国本土还算相对正常一点吧，更不用说亚太地区[除澳洲以外]已经全线撤退了）

近期我曾与一位英国知名火柴盒销售商交谈，但是令我非常惊愕的是，目前的火柴盒常规轮产品市价远低于2004年我刊登在Ramsays和Model Collector这两份杂志上指导的价格。例如一辆金属红色的Aston Martin，可能值£300-£400，而如今的成交价仅仅只有£150-£200而已。与之相反的是1970年代的Superfast模型价格却一路飙升，而就在几年前却少有人问津。毫无疑问，这个趋势来自于收藏者群体的年龄结构以及他们的童年所见识的模型。（chenly75：尽管大使没有明说，但事实上正如中国车迷在儿童时代接触的火柴盒大多是Superfast后期以及环球时代的产品，因此对于圆梦的车迷而言，能重新获得当年被自己玩旧了的产品可能更有意义，无怪乎1970年代以后的Superfast会受到更多追捧。这一趋势也说明收藏者队伍的年龄确实是一个值得研究的课题，不过美泰作为火柴盒品牌的拥有者，显然对此毫无兴趣。）

官方回复车迷提问：

（本周无好草，无处放马）


新品介绍：

首先是2014年新品：Trail Tracker的Pre-Production（试生产版本，量产可能有区别），MB编号尚未公布



接下来是Rescue Duty五件套中的两个重涂





下面是修复模具以后的Blizzard Buster雪梨，该车不再出现在五件套中，但会在常规系列中继续骗钱


下面是2014年的SB重涂，特技表演机


重温历史篇：
（翻译略）

===================毫无新意，散了吧===================

第一个新车还行

又是大轮啊，最近大轮很吃香啊

热乎的大屎报告 走过路过 捂住耳鼻

这个造型么是越来越扯。。。看来和MB的缘快尽了。。。。

还以为就是中国呢，原来亚太全线撤退了。

以下转发并翻译自MCCH美泰亲善大使Nigel Cooper的第23份报告（2014年1月27日发表），原文地址：
注：中文内 ...
chenly75 发表于 2014-1-29 10:46

   感谢陈大哥的翻译。其实在美国，MBX也很惨，HW可能是一面墙的pegs, 每个peg上挂满HW，然后MBX常常只有三四根pegs, 最忧伤的是小孩的反应，所有小孩都是直奔HW墙，听过小孩很兴奋的吼："Everyone is looking for hot wheels." MBX基本不用愁买不到啥车型（1M，双巴是例外，被倒卖）。

HW有些车的造型，实在诡异到不想看第二眼，想不出会有人会愿意买，但就是火爆。

HW现在造型怪异的绿飞碟，还有最近上线的辛普森一家里的卡通车，都是“稀世珍宝”一般遭到哄抢。真是疯狂的世界。

说回这批车，第一个原创车，很狂野的造型，冲着车头的小摩托车，到时候也得买一个。

回复 4# chn_008


   [em01][em01][em01]最近的一些新车真是翔一般的存在啊

回复 7# cdragon


   国内亦是，风火轮的品牌已经是深入人心了，每次去商店总有很多小盆友在买风火轮，然后立刻拆开包装在展示的轨道上玩，从他们和家长的对话中听出来他们买过不少了

其实澳洲也是，货物参次不齐，K-Mart早已不卖matchbox，满货架的HW，Target要看的

大轮车前的摩托不错

希望美泰能有出售MB的计划

火柴盒现在怎么这么悲催了。。。