正能量，大家来说说MB最近的进步吧。

现在到处都是说塑料件多，分离件少，独立车灯没了等等，虽然是事实，但是也有点消极。
世界在进步，我们不能改变MB的资方目标，不如大家来一起说说MB的进步之处吧。

1，合金模具精度大大提高。
以前的合金车身飞边很多，现在几乎没有吧，开模质量提高很多。刻线也细了很多。

2，我觉得车漆工艺比以前好多了。主要体现在2个方面。
首先是平整度和光洁度，以前的车油漆并不是很均匀的，更别说光泽度了，现在车各个锃光瓦亮的，完全不是以前能比的。
而且以前的车很多买回来就可能有天然漆面鼓包，有些车在岁月长河中鼓包崩溃，而现在的车除了和气泡包装的摩擦外，其他面非常的平整。

3，车轮的多样性。
现在的车，车轮多样性大大提高，以前只有光板，而且大小都一样，现在除了轮毂的多样性外还有胎纹的变化。
即便是硬塑料，很多SUV车型也有大大的齿状胎纹，这个变化非常好。

欢迎大家多多补充。

现在工艺提高了，这些都是理索当然的进步，我觉得既然收车其实没多大必要去纠结什么金属底盘塑料车身等等的，目前MBX的事实就是这样的，没什么可抱怨的，要收就不要说，要说那就去收老车或者转其他的牌子。

塑料模具的飞边还是有的，像雷诺的车头，而且轮廓线都变浅了，细节没有金属的好。

回复 3# kartmatchbox


    哈哈，给楼主压力啊。

回复 1# little-f


    工艺确实比原来进步了，原来从不涂大灯到涂成银色的，再到涂成仿真色的划线大灯。还有前后牌照上的小字以前都是望尘莫及的。不过HW的工艺比MB还好，这里只有无奈和羡慕嫉妒恨了

就是最近价格比较给力啊

现在塑料的飞边依然很多，以前的金属飞边倒不是常见，以前的车都十几二十年的，漆面当然会起泡，现在的车只是时候未到而已~

电镀底盘和深色底盘都是不错的,或者和车身相对应的底盘色也是比较协调的设计,白色和浅色底盘,且和车身色有明显色差的车子整体的质感就差很多

MBX把优良基因传给别人了，所以不妨把继承者看作新生的MBX

看到这个标题我就觉得回复要变成负能量。。。

喷漆质量确实提高了很多

塑料唯一的优势是不易掉漆。金属部件的油漆容易剥落；白色塑料容易变黄（其他颜色则是变浅）；电镀的塑料配件容易氧化变黑；橡胶部件（包括履带与车轮）容易断裂；当然还有一个共同的缺陷，就是无论何种材料制成的配件，都有变成碎片的风险。

如果美泰能把做工搞得很出色，即使提价，也未必会减少销量吧