41路电车模型的历史

第一代采用完全手绘的车身，当年（10多年前）没有时间与技术设置架空线，集电杆是用硬纸条做样子的。

但是这种做法在车身内的施展空间较大，做出了两套活动的线路牌。

第二代的电车模型采用尼龙绳作为架空线，集电杆由左右摆动改为上下摆动加旋转底座，不过两根杆是连在一起的，与架空线接触。这种做法的模型在现在的家里没有留下实物与照片，要去白云区的2号家才能看到。

第三代的电车模型采用网上提供的图片，换成自己设计的车身涂装，已经采用铜丝作为架空线，但车内没有发动机。

第四代的电车模型是车内有发动机的，在电动火车外面包一层纸。。

倘若再出第五代，那就该是只用发动机连接的车轮而不用“假车轮”了。

背景资料

上海的公共汽车曾经有很长时间以41路作为起始编号，而在我的模型城市里41路属于电车线路。车身广告包含工作中一位顾客的照片，他的姓名首尾二字刚好组成上海41路车的总站。

【波芳胡同】 我在小学上英语课时不守纪律，随便讲话、乱写乱画等，老师对我说：“真想波波（用棍子敲手）你，送你去芳村（广州精神病院所在地）！”

【倒灌渠】 在上海生活时，母亲比较讨厌海水倒灌。

按最初的模型规划，41路电车总站为阿龙玩具公司（表弟王宁小名阿龙）。后来延伸至倒灌渠，设置专线车保留原来的总站。1996年高中毕业去上海旅游时，大多数市区公交线路都设有与基本线路走向相同或相似的“ZX”编码专线车。

车身广告“宇轩牌”为网友梁宇轩的名字。“梦境记录仪”来自我有一回把自己梦见的情况（关于旅游经历）写成日记并上网发布，网友回复说：“梦是不可记录的。”门牌707号象征1996年本人参加高考的日期，当年没有考上理想的大学，母亲生气地说：“你过去想着上××大学，买（玩具）汽车……做你的梦去吧！”父亲从报纸上得知与我同龄的穷苦孩子黄茂林考上重点大学，忍不住把我骂了一顿，模型遂以反面命名为“荒林大厦”。“903房”为开始去学校复读高三的日期。