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驱车往返13小时,撕下一张邮局公告里的“新农保”邮戳

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驱车往返13小时,撕下一张邮局公告里的“新农保”邮戳

MB017132 发表于 2017-2-2 21:06:51 浏览:  1185 回复:  14 [显示全部楼层] 复制链接
本人以及所交往的圈子里面,都是“城市人”,无缘在“正规”的或者特别指定的任何载体盖上带有“新农保”字样的邮戳。但作为集邮爱好者,又需要收藏一个,怎么办呢?
这回在英德市明迳邮局遇到了。
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MB017132
 楼主|
发表于 2017-2-2 21:11:12 显示全部楼层
由于之前也有过寄信没有收到,而在同一地点的邮局捡拾盖好的邮戳作为备份的情况,这个“捡来的”“新农保”邮戳同样编入正式收藏品。正巧有一张暂时废弃的邮戳卡,就把它贴在上面,按顺序编为第3093号邮戳。当然,我并不打算再要第二个,由此沿途其他邮局也贴着“新农保”邮戳,我没有再去撕下来。
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MB017132
 楼主|
发表于 2017-2-2 21:17:17 显示全部楼层
沿途所见,非常不赞成如此将“省道”升级为“国道”。(请yuxuan看看)

1. 经过多年的改造,目前广东省内的国道基本上都是二级以上的公路。将“清连高速公路”作为“107国道”的一部分有何不可?为何将旧的107国道“降级”为S114省道之后,又重新变为“107国道”?已有并行的高速公路,这条旧路是不可能升级改造的,这样编排很丢广东省“国道”的面子!
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MB017132
 楼主|
发表于 2017-2-2 21:22:20 显示全部楼层
2. 原有的省道是一个很完善的路网体系,S253、S354省道不是很好吗,为何要改为G240、G355国道?国道80条以内(不含高速公路)足矣,像这样遍地开花,道路质量能跟得上吗?又有多少不同的线路大段重叠啊?
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S354省道的牌子也在,是指横着的那条路而不是牌子所在的路

S354省道的牌子也在,是指横着的那条路而不是牌子所在的路
  • TA的每日心情
    无聊
    2017-2-12 20:35
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    [LV.3]偶尔看看II

    treebeard 发表于 2017-2-3 10:50:12 显示全部楼层
    呃……这个撕好像不太妥
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    2017-9-14 17:55
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    [LV.5]常住居民I

    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:00:41 显示全部楼层
    首先,请老许上网参考一下“中国国家干线公路网规划(2013—2030)”,这里面明确了一些新线路如下,以及相关编排原则。
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    开心
    2017-9-14 17:55
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    [LV.5]常住居民I

    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:11:20 显示全部楼层
    《中华人民共和国公路法》(第一章、第六条)明确,公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道,是综合交通运输体系的重要组成部分,包括普通国道和国家高速公路,由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。其中,普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务,国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展,构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络,特编制《国家公路网规划》(以下简称《规划》),规划期限为2013年至2030 年。《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划,体现了国家发展综合交通运输的战略方针,是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
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    开心
    2017-9-14 17:55
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    [LV.5]常住居民I

    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:16:57 显示全部楼层
    1981 年,原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网(试行方案)》明确,国道由“12 射、28 纵、30 横”共70 条路线组成,总规模约11 万公里;2004 年,国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确,国家高速公路网由“7 射、9 纵、18 横”等路线组成,总规模约8.5 万公里。截至2011 年底,全国公路总里程达到410.6 万公里,其中普通国道10.6 万公里,国家高速公路6.4 万公里。

    以上就是2013年之前,普通三位数国道网以及中国国家高速公路网“7918”网的组成来由。随着经济发展,基于国家投资的普通公路网无法承载越来越增长的交通量,所以在部分路段采取了“高速公路具备普通国道号码”的共线现象。以广东为例:

    G107广东段由清连高速及广清高速组成,旧线路改为省道S114线;
    G321广东广州至佛山三水段部分路段由佛山一环北线组成;
    G324线广州沙河至高要马安段,从沙河立交转入广州北环高速,经广佛高速,广三高速、三水大桥、广肇高速,在马安立交出,接回原线路。
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    2017-9-14 17:55
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    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:18:12 显示全部楼层
    公路交通的快速发展,有效缓解了我国交通运输紧张状况,显著提升了国家的综合国力和竞争力。但随着经济社会的快速发展,现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题:一是覆盖范围不全面。全国还有900 多个县没有国道连接,有18 个新增的城镇人口在20 万以上的城市和29 个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接;二是运输能力不足。部分国家高速公路通道运能紧张、拥堵严重,不能适应交通量快速增长的需要;三是网络效率不高。普通国道路线不连续、不完整,国家公路与其他运输方式之间、普通国道和国家高速公路之间的衔接协调不够,网络效益和效率难以发挥。

    这里所说的就是高速公路网与国道网在部分路段重合了,导致交通量暴涨,效能无法发挥。
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    2017-9-14 17:55
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    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:22:16 显示全部楼层
    规划目标和规划方案:
    形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网络,实现首都辐射省会、省际多路连通,地市高速通达、县县国道覆盖。1000 公里以内的省会间可当日到达,东中部地区省会到地市可当日往返、西部地区省会到地市可当日到达;区域中心城市、重要经济区、城市群内外交通联系紧密,形成多中心放射的路网格局;有效连接国家陆路门户城市和重要边境口岸,形成重要国际运输通道,与东北亚、中亚、南亚、东南亚的联系更加便捷。其中,

    ——普通国道全面连接县级及以上行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施。
    ——国家高速公路全面连接地级行政中心,城镇人口超过20万的中等及以上城市,重要交通枢纽和重要边境口岸。

    国家公路网规划总规模 40.1 万公里,由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。

    为了实现以上目标,部分省内干线公路(省道网)升级为国道网,纳入国家财政统筹规划修建,就是必然的了。

    这样的话,带来的结果就是国道网络的加密,以及国道号码的增多,部分省道号码取消,老许所见的,就是这样的编排改变。
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    开心
    2017-9-14 17:55
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    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:27:06 显示全部楼层
    (一)普通国道网。
    由 12 条首都放射线、47 条北南纵线、60 条东西横线和81 条联络线组成,总规模约26.5 万公里。按照“主体保留、局部优化,扩大覆盖、完善网络”的思路,调整拓展普通国道网:保留原国道网的主体,优化路线走向,恢复被高速公路占用的普通国道路段;补充连接地级行政中心和县级节点、重要的交通枢纽、物流节点城市和边境口岸;增加可有效提高路网运行效率和应急保障能力的部分路线;增设沿边沿海路线,维持普通国道网相对独立。

    维持普通国道网相对独立。
    维持普通国道网相对独立。
    维持普通国道网相对独立。

    重要的事情说三遍。

    1、首都放射线(12 条)
    G101:北京-沈阳
    G102:北京-抚远
    G103:北京-滨海新区(天津塘沽)
    G104:北京-福建平潭
    G105:北京-澳门(实际终点位于珠海市迎宾南路拱北口岸联检大楼广场)
    G106:北京-广州(实际终点位于黄石路,而非大北立交)
    G107:北京-香港(实际终点位于深圳文锦渡口岸,而非落马洲)
    G108:北京-昆明
    G109:北京-拉萨
    G110:北京-青铜峡
    G111:北京-漠河
    G112:北京环线
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    开心
    2017-9-14 17:55
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    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 11:28:38 显示全部楼层
    2、北南纵线(48 条,网上PO的相关通知当中漏登了G226)
    G201:鹤岗-大连
    G202:黑河-大连
    G203:绥化-沈阳
    G204:烟台-上海
    G205:秦皇岛-深圳(1992年之前终点为广州,你了解的)
    G206:威海-汕头(原起点为烟台,后沿渤海湾东延至威海,起点可能在威海市区或成山角)
    G207:乌兰浩特-海安(原起点为锡林郭勒盟,后往东北延至乌兰浩特)
    G208:二连浩特-淅川
    G209:苏尼特左旗-北海
    G201:满都拉-防城港
    G211:银川-榕江
    G212:兰州-龙邦
    G213:策克-磨憨
    G214:西宁-澜沧
    G215:马鬃山-宁洱
    G216:红山嘴-吉隆
    G217:阿勒泰-塔什库尔干
    G218:霍尔果斯-若羌
    G219:喀纳斯-东兴
    G220:东营-深圳(原终点位于郑州,后改至深圳,与205国道类似,目前粤境段路线未明)
    G221:同江-哈尔滨
    G222:嘉荫-临江
    G223:海口-三亚(东)
    G224:海口-三亚(中)
    G225:海口-三亚(西)
    G226:楚雄-墨江
    G227:张掖-孟连
    G228:丹东-东兴(中国国家沿海公路,原为大陆单方面编订的台湾环线公路,后修改,粤境段从粤闽汾水关进入,沿广东所有沿海县市走向,可能在虎门轮渡或深中通道过珠江口,珠江口以西段路线可能为:S111广珠东线——S268中山三乡——S365麻斗至阳江全线——G325共线或新建线路——廉江高桥粤桂界)

    以下路线为新线:
    G229:饶河-盖州
    G230:通化-武汉
    G231:嫩江-双辽
    G232:牙克石-四平
    G233:克什克腾-黄山
    G234:兴隆-阳江(广东段:湖南临武——旧G107广东连州——G323连南、连山——S263肇庆怀集——S265德庆南江口——S352云浮罗定——S369阳春春湾——S113阳春春城——S277阳江闸坡)
    G235:新沂-海丰(广东段:S221大埔三河——S333、S224丰顺汤坑——S224揭西五经富——S335揭西河婆——S335陆河、海丰)
    G236:芜湖-汕尾(广东段:S227广东龙川——建新线往河源紫金——S242海丰——S241汕尾遮浪)
    G237:济宁-宁德
    G238:南昌-惠来(广东段:S230广东和平——S339彭寨、贝墩——S228五华华城、水寨——S120五华安流——S238揭西五云、普宁流沙——S236惠来神泉港)
    G239:正蓝旗-阳泉
    G240:保定-台山(广东段:湖南宜章(G107)——乐昌坪石(S249坪乳公路)——乳源自治县(G323)——韶关曲江(S253)——清远英德——清远源潭——清远石角(可能走S354经横荷,也可能继续走S253经龙塘)——三水西南(S269)或佛山禅城(S267)——九江大桥(G325)或新建九江至古劳西江大桥接S270——鹤山鹤城(G325/S270)——开平水口(S273)——台山台城(S273)——台山铜鼓(台山核电站)终点)
    G241:呼和浩特-北海
    G242:甘其毛都-钦州
    G243:开县-凭祥
    G244:乌海-江津
    G245:巴中-金平
    G246:遂宁-麻栗坡
    G247:景泰-昭通
    G248:兰州-马关

    台山两条公路升级为“国字号”,公益至核电站路段属国道G240,都斛至北陡路段属国道G228

    江门日报讯 (记者/陈素敏 通讯员/黄中元)2013年11月20日,记者从台山市交通运输部门了解到,台山公益至核电站路段、都斛至北陡路段升级为普通国道。这两段新国道是大广海湾版图中的主要交通通道,道路升级后将对该区域乃至台山市的经济发展带来较大的促进作用。

    根据《国家公路网规划(2013年-2030年)》及《广东省公路管理局关于开展普通国道网线位规划的通知》,台山市国道路线有两条。一条是国道G240,南北走向,起点是河北保定,终点是台山核电站。在台山市的具体路线是:北起公益大桥途经大江圩、水步圩、台城新宁大桥、环市西路、台城广海路口、三合温泉、端芬圩、广海圩、烽火角水闸、斗山六福村、赤溪田头圩、国华台电和台山核电站,路线总长105.002公里。这条线路与新台高速公路基本平行,途经台山工业新城、广海湾工业园区、国华台山电厂、台山核电站等重点工业企业和区域,将台山北、中部各镇与江门大广海湾综合发展经济区联系起来。

    另一段普通国道是国道G228,东西走向,起点是辽宁丹东,终点是广西东兴。国道G228台山段位于广东省西部沿海重要战略路段,东起台山新会交界的都斛金星、经都斛、斗山、烽火角水闸、广海、川岛山咀村、海宴、汶村、横山码头、跨镇海湾大桥、至北陡那琴和台山阳江交界处的阳江平堤,路线总长117.625公里。

    从地图上看,台山市两段国道,一条纵贯南北,一条连通东西,辐射范围覆盖该市的大部分地区。国道路线的升级显示出台山在国家交通路网规划中的地位有所提高,预计有关部门将在该路段的经济发展、公路养护等方面将提供更大的政策和资金支持。

    根据百度百科相关词条,推测G240广东段线路走向如下:

    湖南宜章(G107)——乐昌坪石(S249坪乳公路)——乳源自治县(G323)——韶关曲江(S253)——清远英德——清远源潭——清远石角(可能走S354经横荷,也可能继续走S253经龙塘)——三水西南(S269)或佛山禅城(S267)——九江大桥(G325)或新建九江至古劳西江大桥接S270——鹤山鹤城(G325/S270)——开平水口(S273)——台山台城(S273)——台山铜鼓(台山核电站)
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    开心
    2017-9-14 17:55
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    [LV.5]常住居民I

    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 13:14:02 显示全部楼层
    3、东西横线(60 条)
    G301绥芬河-满洲里
    G302珲春-阿尔山
    G303集安-阿巴嘎旗
    G304丹东-霍林郭勒
    G305庄河-西乌珠穆沁旗
    G306绥中-珠恩嘎达布其
    G307黄骅-山丹
    G308文登-石家庄
    G309青岛-兰州
    G310连云港-共和
    G311连云港-栾川
    G312上海-霍尔果斯
    G313瓜州-若羌(已撤销)
    G314乌鲁木齐-红其拉甫
    G315西宁-吐尔尕特
    G316长乐-同仁
    G317成都-噶尔
    G318上海-聂拉木
    G319厦门-成都
    G320上海-瑞丽
    G321广州-成都
    G322瑞安-友谊关
    G323瑞金-清水河
    G324福州-昆明
    G325广州-南宁
    G326秀山-河口
    G327连云港-固原
    G328启东-老河口
    G329舟山-鲁山
    G330洞头-合肥

    以下线路为新线:
    G331丹东-阿勒泰
    G332萝北-额布都格
    G333三合-莫力达瓦旗
    G334龙井-东乌珠穆沁旗
    G335承德-塔城
    G336天津-神木
    G337黄骅-榆林
    G338海兴-天峻
    G339滨州港-榆林
    G340东营港-子长
    G341胶南-海晏
    G342日照-凤县
    G343大丰-卢氏
    G344东台-灵武
    G345启东-那曲
    G346上海-安康
    G347南京-德令哈
    G348武汉-大理
    G349察雅-萨嘎
    G350利川-炉霍
    G351台州-小金
    G352张家界-巧家
    G353宁德-福贡
    G354南昌-兴义
    G355福州-巴马(广东段:S334大埔——S120五华——S120紫金——S342河源——G205、S244龙门——S119、S355从化——S354清远——S350广宁——S263怀集——S349粤桂界)
    G356湄洲-西昌
    G357东山-泸水
    G358石狮-水口
    G359佛山-富宁(广东段:S113佛山南海、高明——S113云浮新兴——S113阳春春湾——S369罗定罗平——S370信宜粤桂界)
    G360文昌-临高
    G361陵水-昌江?

    此外包括81条联络线

    信宜只有一条207国道将成为历史!按照国务院批准的《国家公路网规划(2013—2030年)》、交通运输部《关于印发国家公路网线位规划的通知》和广东省交通运输厅《关于印发国家公路网粤境段线位规划的通知》,重新明确了我市普通国道线位走向、控制点及规模。根据规划,信宜境内将增加一条国道359线,国道359线拟跟省道S370段的部分路段升级改造而成。359线从阳春境内进入信宜市的合水镇,途经钱排镇和白石镇。此外,另一国道234线也跟信宜合水镇接壤。这样,信宜东部地区的交通网络未来将变得异常发达。

    根据交通部门的内部消息称,下一步,我省将对确定下来的新增国道、省道路线进行大规模的省级改造,以此来适应我省各地,特别是粤东西北地区的经济社会发展。信宜东部地区是信宜土地面积最宽广、发展最落后,地理位置最恶劣的区域,这一区域由于以往交通的落后,已经严重影响到信宜的经济社会发展。但随着今年罗信高速公路的动工建设,新增国道线、省道线的省级改造,信宜东部地区有望实现交通质的飞跃。双向四车道的359国道和双向四车道的罗信高速以及双向四车道的234国道将途经或者在附近经过,信宜东部山区的合水镇、钱排镇、平塘镇、白石镇将有望迎来经济社会的大飞跃。

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    MB017132
     楼主|
    发表于 2017-2-16 17:16:50 显示全部楼层
    105、106、107国道官方的表述应该是正确的,应将港澳纳入,并且106国道要与107国道相连。只不过在市中心区(市政道路)不设公路标志。
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    开心
    2017-9-14 17:55
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    [LV.5]常住居民I

    yuxuan1122 发表于 2017-2-16 21:47:03 显示全部楼层
    MB017132 发表于 2017-2-16 17:16
    105、106、107国道官方的表述应该是正确的,应将港澳纳入,并且106国道要与107国道相连。只不过在市中心区 ...


    巧的很,珠海市公路局就在105国道珠海市区段都设了公里桩和百米桩(金属牌代替石碑),终点界桩就在拱北口岸……

    所以,真如官方所说,与港澳相连,那应该是指连通到港澳与大陆相接的陆路口岸,而非真正把港澳道路也纳入国道网。
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