公告 本坛将和美太公司进行广泛深入的合作

今天本管理员应约很荣幸代表风火轮和火柴盒的车迷和美太官方市场部产品经理李经理进行了电话沟通。作为民间车迷组织的负责人，这是车友们长久以来盼望的沟通。美太负责产品的李经理就风火轮和火柴盒在国内的普及情况，以及火柴盒迷你模型中国社区的8年的发展，还有美太今年产品宣传计划做了初步但广泛的交流。美太公司将会重视车迷群体，和车迷群体进行广泛合作，并会从车迷群体中选择收藏家和玩家组成顾问团，代表车迷进行交流。火柴盒迷你模型中国社区将在未来和美太官方深入合作，为风火轮和火柴盒在国内的普及做出努力。本管理员也接到了美太公司正式邀请，在五月底代表车迷组织参观美太公司并就双方深入合作展开深入的交流。本人将不负众望，就大家关心的问题向美太官方进行传达。论坛所有车迷深深感谢美太贵宾Jerry shao为此做出的努力，为车迷和官方搭建了桥梁。这是车迷的幸事。借此契机，火柴盒迷你模型社区将于五月底在上海开展车迷见面展示交流会。欢迎大家到时参加。
    火柴盒在美太老总，美太贵宾和论坛斑竹以及会员的努力下已成功回归。大家的愿望已经实现。接下来，大家对美太有什么期望，请大家在此跟帖，我将汇总整理后，作为车迷和官方交流的重要内容向美太转达。请大家积极在此跟帖，也请斑竹为有建设性意义的问题给予100分到200分的加分。

能不能在国内的出售的产品也能有主题高端系列，不仅仅是普通板卡和5pack 10pack

回复 2# zt000000


    这也是我个人非常关心的问题，今天限于时间，还不能就所有问题和美太交换意见。但我一定会把这问题向美太提出来的。

能否建立官方的网站进行销售各种系列？建立实体店成本过高，网络销售是趋势。另外，国内价格普遍偏高，如果能做直销模式，剩掉中间环节，那不是很好？

想法比较简单
1、推出火柴盒更多的车型
2、风火轮、火柴盒的精品系列在市场销售
3、发行中国市场专供的模具
4、官方每年定期举办聚会，发行中国聚会车

1.建议将风火轮，火柴盒部分针对收藏者发行的精品系列引入国内，比如风火轮的retro entertainment和火柴盒的supreme hero系列，这部分产品可以少量引入，只在上海美太的天猫旗舰店进行发售，满足国内部分需求，等到市场成熟后再扩大发售的范围
2.建议火柴盒上市后进行与风火轮相同的促销活动，比如同时买二赠一，购买风火轮小车也可获赠火柴盒小车等，加大对火柴盒品牌的宣传力度，线上线下同时宣传
3.宣传与促销活动多样化，每年搞一些独特的活动，比如以前的以旧换新，全国路演，收藏展览等等，培养忠实的消费与收藏群体

建议火柴盒能够融入更多的中国元素车型或是涂装，或者简单点举个例子，如“TOMY”的红旗………………

建议Matchbox品牌在中国的推广，也能像之前Hotwheels和麦当劳合作的一样，推出一些中国商家定制的“广告车”，“礼品车”。当年上海环球和“芬达”的合作就很不错。

这样做既可以拓宽Matchbox的销售渠道，又可以间接地回应中国收藏者希望出现“中国版”Matchbox的呼声，推广Matchbox品牌。

美泰旗下两大合金车品牌火柴盒与风火轮界限还是比较模糊，我认为对其发展很不利的，因为这样会让消费人群摇摆不定，另外能否让火柴盒品牌回归本宗，除了滑行以外几乎没有别的可玩性，例如双开门，后舱盖翻起等设计是否可以做下回归？

很高兴听到这个消息。
有几点想法：
1. 引入高档产品在国内的销售，如 hotwheels Cool Classic 等，如果举得目标人群太小，可以通过在论坛发消息进行订购的方式
2. 适当调整产品售价。他们的产品从11.9元涨到14.9元到18元，实际上就近2年的售价，基本是买2送1，买4送2，谈下来价格在12元。而超市更直接，直接11.9元或是10.8元。实施既然如此，还不如直接降价，现在的情况是人民币升值，实际海外的采购成本理应下降，存在降价的空间，也可以吸引跟多的人购买。
3. 管理好网上销售的渠道，为什么会看到紧俏的车型，几百辆的网上出现？而实体店或是超市永远没有这些车型，反而制约了实体店的销售，这是不公平的。
4. 搞一些和车迷的互动活动来提到市场份额

希望宝盒和超宝不要跳票，难道中国市场就不应该拥有宝盒么？

还有一些相对高端的胶胎精品系列，这些都应该引入到国内市场！

几乎同样的零售价的普卡小车HW的“中奖率”比MB高很多，希望HW的品质能达到和MB一样，HW的普卡小车卡轮，弯轴，移印套不准，窗玻璃划痕，电镀易脱落等问题都要比火柴盒突出，而消费者一但遇到这种质量问题也很难得到妥善的处理，希望能反馈到生产部门那边，从根源上解决问题

希望精品车型能便宜些吧，造型细节尽量和绿光警车系列看齐
希望精品车型能便宜些吧，造型细节尽量和绿光警车系列看齐

我作为一个玩车很多年的家伙 加之现居美国中西部某地 我来说说两国收车的比较吧

1 美泰其实就HW旗下系列就是很丰富的 所以自然希望能在国内也能看到这些系列 尤其是像电影系列 BLVD系列等 我觉得销量应该不会差
2 自然 价格最好能实惠点 在这里 正常价HW和MB 1刀一个， 国内我出国前 在江浙沪一带都是18一个 这个价格实在有点坑， 而且照这个价格差去推算，就是电影系列等能在国内上市 估计也很难承受的起
3 希望在国内增加销售渠道。 我现在在的美国城市说实话很小 相当于国内小镇规模，但收车还是有不少去处的，虽然速度远不如大城市， 但好歹有个盼头。记得在国内时 就基本只能指望反斗城了，这还是在大城市，可想在中小城市的车友是有多艰难。
4 请美泰做好品控啊 这虽然不是中国区的问题 但要是能向总部高层提出 至少能不能重视下

好啊。
1，要保证供应渠道畅通。
2，其他不管，但是要保证每年出一点精品实际车。